Dans un développement troublant qui a secoué les communautés de l’Ontario, le conducteur précédemment accusé dans une collision impliquant le véhicule du Premier ministre Doug Ford est maintenant impliqué dans un accident distinct et mortel qui a coûté la vie à un père de trois enfants. Cette connexion inquiétante soulève de sérieuses questions sur la sécurité routière et l’application des restrictions de conduite dans la province.
Jeudi dernier en soirée, une collision dévastatrice s’est produite à Scarborough lorsqu’un véhicule, circulant apparemment à grande vitesse, a percuté la voiture de Devin Sekhon, 41 ans, à l’intersection de McCowan Road et Steeles Avenue. Sekhon, décrit par sa famille comme un père dévoué à ses trois jeunes enfants, a été déclaré mort sur place.
“La douleur insupportable que nous ressentons ne peut être exprimée par des mots,” a confié le beau-frère de Sekhon à CO24 News lors d’une entrevue émouvante. “Trois enfants ont perdu leur père parce que quelqu’un a décidé de conduire imprudemment et maintenant notre famille est détruite.”
La police a identifié Sujay Vardhmane, 21 ans, comme le conducteur responsable et l’a accusé de conduite dangereuse ayant causé la mort. Les documents judiciaires révèlent un passé troublant – Vardhmane avait déjà été accusé en lien avec une collision en mai 2023 impliquant le véhicule du Premier ministre Doug Ford à Etobicoke. Lors de cet incident, Ford n’avait pas été blessé quand son VUS a été heurté alors qu’il était arrêté à un feu rouge.
Suite à l’incident précédent, Vardhmane avait fait face à des accusations de conduite imprudente et de conduite pendant une suspension. Des sources proches de l’enquête confirment à Canada News qu’il lui était interdit de conduire au moment des deux collisions.
“Cela représente un échec profond de notre système,” a déclaré Maria Kowalski, défenseure de la sécurité routière. “Quand une personne interdite de conduire continue d’opérer des véhicules avec des conséquences aussi dévastatrices, nous devons examiner où nos mécanismes d’application de la loi font défaut.”
Le bureau du Premier ministre a refusé de commenter le lien entre les deux incidents, citant l’enquête en cours. Cependant, Ford a exprimé ses condoléances à la famille Sekhon dans un communiqué publié vendredi matin.
Des experts juridiques s’exprimant auprès de CO24 Politics notent que cette affaire met en lumière les défis importants pour empêcher les conducteurs interdits de prendre le volant. “Le système actuel repose largement sur la conformité plutôt que sur une application active,” a expliqué Jonathan Weinstein, avocat de la défense criminelle. “Sans mécanismes de surveillance plus robustes, nous voyons malheureusement des tragédies comme celle-ci.”
Alors que la famille Sekhon prépare les arrangements funéraires, les membres de la communauté ont établi un fonds commémoratif pour soutenir les enfants qui doivent maintenant grandir sans leur père. Le fonds a déjà recueilli plus de 75 000 $ en seulement trois jours.
L’affaire a renouvelé les appels à des sanctions plus sévères pour la conduite pendant une interdiction et a incité les législateurs à envisager des méthodes d’application renforcées, y compris la mise en fourrière des véhicules et la surveillance électronique pour les récidivistes.
Alors que l’Ontario est aux prises avec cette tragédie, la question demeure: combien d’autres vies devront être perdues avant que notre système n’empêche efficacement les conducteurs dangereux et interdits de retourner sur nos routes?
