Face à une ville où les retards de transport et les interruptions de service sont devenus trop familiers, un étudiant de l’Université de Toronto a pris les choses en main, développant une solution innovante qui pourrait transformer la façon dont les Torontois naviguent lors de leurs déplacements quotidiens.
Khaleel Ganchi, étudiant en informatique de 22 ans, a créé “TTCstat“, une application web rationalisée qui regroupe les informations en temps réel de la TTC dans un tableau de bord unique et convivial. Le projet est né des frustrations personnelles de Ganchi face au système d’information fragmenté du transport en commun de Toronto.
“J’en avais assez de jongler entre plusieurs applications et sites web juste pour savoir si mon métro fonctionnait,” a confié Ganchi à CO24 News lors d’une entrevue dans son espace de travail sur le campus. “Parfois on a besoin d’alertes de service, parfois des heures d’arrivée du prochain véhicule, et tout ça se trouve à différents endroits. Je me suis dit qu’il devait y avoir une meilleure façon de faire.”
Cette solution élégante extrait des données de diverses sources de la TTC, y compris les perturbations de service, les arrivées des prochains véhicules et l’état d’accessibilité des stations, présentant tout dans une interface épurée qui se charge en quelques secondes. Ce qui distingue TTCstat, c’est sa simplicité – pas de téléchargement nécessaire, pas de création de compte, juste des informations essentielles disponibles instantanément.
Les experts en transport ont remarqué la création de Ganchi. Melissa Chen, professeure d’urbanisme à l’Université de Toronto, estime que ce type d’innovation populaire reflète une tendance croissante de solutions citoyennes aux défis municipaux.
“Quand les systèmes officiels ne répondent pas pleinement aux besoins du public, nous voyons de plus en plus de résidents compétents en technologie intervenir,” a expliqué Chen. “Ces projets civiques comprennent souvent mieux les difficultés des usagers que les solutions institutionnelles parce qu’ils sont créés par les personnes mêmes qui vivent ces problèmes.”
La plateforme TTCstat a rapidement gagné en popularité depuis son lancement il y a trois semaines, avec déjà plus de 5 000 utilisateurs qui s’y fient pour leurs déplacements quotidiens. Ganchi maintient entièrement le service depuis son appartement d’étudiant, couvrant lui-même les modestes coûts de serveur.
James Robertson, porte-parole de la TTC, a reconnu la valeur de telles initiatives communautaires dans une déclaration à CO24 : “Nous apprécions la créativité et les compétences techniques que M. Ganchi a apportées pour améliorer l’expérience des usagers. La TTC est toujours ouverte à explorer des moyens d’améliorer nos services d’information.”
Pour Ganchi, ce projet représente plus qu’une simple réussite technique. “Le transport en commun est une infrastructure essentielle qui relie nos communautés. Le rendre plus accessible et convivial profite à tout le monde – surtout à ceux qui en dépendent le plus,” a-t-il déclaré.
Le jeune développeur prévoit d’étendre les fonctionnalités de la plateforme en fonction des commentaires des utilisateurs, en ajoutant potentiellement des fonctionnalités de planification d’itinéraire et des informations d’accessibilité. Il explore également la possibilité de rendre le projet open-source, permettant à d’autres développeurs de contribuer aux améliorations.
Alors que Toronto continue de faire face à des défis de transport et à un système vieillissant sous pression financière, des innovations comme TTCstat soulèvent d’importantes questions sur le rôle des solutions citoyennes pour combler les lacunes des services publics. Dans une ville où les budgets municipaux sont serrés et les mises à niveau technologiques souvent lentes, les outils numériques communautaires pourraient-ils devenir un complément essentiel aux services officiels?
Pour des milliers de navetteurs torontois qui utilisent déjà la création de Ganchi, la réponse semble claire – parfois, les solutions les plus efficaces ne viennent pas des salles de conférence, mais des personnes mêmes qui naviguent dans le système chaque jour.
