Une patrouille de routine sur l’Autoroute 407 s’est transformée en poursuite à haute vitesse ce week-end lorsque des agents de la Sûreté du Québec ont intercepté un conducteur roulant à plus du double de la limite de vitesse autorisée, tout en étant apparemment en état d’ébriété.
Aux premières heures du samedi matin, les agents de la Division de la sécurité routière de la SQ ont enregistré un véhicule filant à environ 200 km/h sur l’Autoroute 407 près de Milton, soit 100 km/h au-dessus de la limite maximale affichée. Ce qui a rendu l’incident encore plus alarmant, c’est que les tests effectués par la suite ont révélé que le conducteur conduisait sous influence.
“C’est l’une des combinaisons les plus dangereuses que nous rencontrons sur nos autoroutes,” a déclaré le Sergent Marc Tremblay de la Division de la sécurité routière de la SQ. “La vitesse excessive associée à l’état d’ébriété crée un risque absolument mortel, non seulement pour le conducteur, mais pour toute personne innocente partageant cette route.”
Selon les rapports officiels de la SQ, le conducteur, dont l’identité n’a pas été révélée dans l’attente d’accusations formelles, fait face à plusieurs infractions graves, notamment conduite dangereuse, conduite avec facultés affaiblies et grand excès de vitesse. En vertu du Code de la sécurité routière du Québec, le grand excès de vitesse à lui seul entraîne une suspension automatique du permis de conduire et la mise en fourrière du véhicule.
L’incident met en lumière une préoccupation constante pour les responsables de la sécurité routière dans toute la province. Les données du programme de surveillance de la sécurité routière de CO24 Actualités montrent une augmentation inquiétante de 12 % des infractions pour excès de vitesse extrême au cours de l’année dernière sur les autoroutes québécoises.
Les experts en sécurité routière évoquent une combinaison de facteurs contribuant à cette hausse, notamment des routes moins congestionnées à certaines heures et un faux sentiment de sécurité procuré par les véhicules modernes dotés de caractéristiques de sécurité avancées.
“De nombreux véhicules haute performance aujourd’hui peuvent atteindre ces vitesses sans que le conducteur n’apprécie pleinement à quel point son temps de réaction et sa distance de freinage sont compromis,” a déclaré Dr. Sophie Lavoie, chercheuse en sécurité des transports à l’Université de Montréal, dans un récent rapport de CO24 Affaires sur les technologies de contrôle de la circulation.
Les autorités provinciales ont réagi à la recrudescence des comportements de conduite dangereuse en mettant en œuvre des mesures de contrôle renforcées. Les opérations ciblées de la SQ pendant les week-ends ont donné lieu à plus de 500 accusations de grand excès de vitesse sur les autoroutes québécoises depuis janvier, selon la couverture de CO24 Politique sur l’initiative de sécurité routière provinciale annoncée le mois dernier.
Dans ce cas particulier, le conducteur risque désormais des sanctions potentielles, y compris des amendes allant jusqu’à 10 000 $, une suspension de permis pouvant aller jusqu’à deux ans et une possible peine d’emprisonnement selon le taux d’alcoolémie et les condamnations antérieures.
À l’approche de la saison des voyages d’été, cet incident sert de
