Dans un développement inquiétant qui soulève de sérieuses questions sur la sécurité des passagers, la police de Toronto a arrêté et inculpé un chauffeur de covoiturage de 43 ans en lien avec deux incidents distincts d’agression sexuelle. Les attaques présumées se sont produites alors que l’accusé transportait des passagères dans son véhicule, mettant en lumière les préoccupations croissantes concernant la vulnérabilité durant ce qui devrait être des services de transport ordinaires.
Selon les enquêteurs du Service de police de Toronto, le premier incident a eu lieu le 23 septembre lorsqu’une femme de 24 ans a commandé un service de covoiturage vers 3h du matin dans le quartier des divertissements du centre-ville. Ce qui a commencé comme un trajet standard est devenu traumatisant quand le chauffeur aurait dévié de l’itinéraire prévu et agressé sexuellement la passagère avant de la déposer à sa destination.
“Ces allégations représentent une profonde violation de confiance,” a déclaré la sergente-détective Maria Harrington dans une déclaration à CO24 News. “Les passagers remettent leur sécurité entre les mains des chauffeurs lorsqu’ils montent dans ces véhicules, particulièrement pendant les heures vulnérables de la nuit.”
Moins d’une semaine plus tard, le 29 septembre, la police rapporte qu’un schéma similaire s’est produit lorsqu’une femme de 22 ans a demandé un trajet vers 2h30 du matin dans la même zone du centre-ville. Le chauffeur aurait également agressé cette seconde victime pendant le trajet, établissant ce que les enquêteurs décrivent comme un modèle préoccupant de comportement prédateur.
Suite à une enquête intensive de l’Unité des crimes sexuels, le résident de Toronto Nazar Hussain a été arrêté le 7 octobre. Il fait maintenant face à deux chefs d’accusation d’agression sexuelle, sa première comparution devant le tribunal étant prévue au Centre de cautionnement régional de Toronto.
L’affaire a provoqué un examen renouvelé des protocoles de sécurité des services de covoiturage à travers le Canada. Les défenseurs de la sécurité des transports réclament depuis longtemps des mesures de sécurité renforcées, notamment des vérifications d’antécédents plus rigoureuses, des caméras obligatoires dans les véhicules et des systèmes d’intervention d’urgence améliorés dans les applications de covoiturage.
“Ce n’est pas simplement une affaire criminelle—c’est un problème de sécurité publique qui nécessite des solutions systémiques,” a noté l’experte en sécurité urbaine Dr. Elaine Correa de l’Université Ryerson. “Les services de transport doivent être tenus responsables des normes de sécurité qu’ils maintiennent pour leurs clients.”
L’entreprise de covoiturage, que la police n’a pas identifiée publiquement, a publié une déclaration confirmant que le chauffeur a été retiré de leur plateforme en attendant l’issue des procédures judiciaires. Ils ont souligné leur coopération avec les forces de l’ordre et réitéré leur engagement envers la sécurité des passagers.
Les autorités croient qu’il pourrait y avoir d’autres victimes et encouragent toute personne ayant des informations à contacter l’Unité des crimes sexuels ou Échec au crime de façon anonyme. Entre-temps, la police a émis des recommandations pour les passagers de covoiturage, notamment vérifier les informations du chauffeur avant de monter dans les véhicules, partager les détails du trajet avec des contacts de confiance et utiliser les fonctionnalités de sécurité des applications pendant les voyages.
Alors que Toronto fait face à cette affaire troublante, une question plus large émerge: quels changements fondamentaux sont nécessaires dans nos systèmes de transport pour garantir que la commodité facilitée par la technologie ne se fasse jamais aux dépens de la sécurité personnelle?
