Les actions de Boeing ont dégringolé de 8 % aujourd’hui après qu’un Boeing 777-300ER d’Air India s’est écrasé lors de son atterrissage à l’aéroport international de Mumbai, tuant 27 passagers et membres d’équipage. L’appareil, qui opérait le vol AI314 de New York à Mumbai, a connu ce que des témoins ont décrit comme une “chute soudaine” avant de toucher durement le sol et de dévier de la piste sous de fortes pluies de mousson.
Il s’agit du quatrième incident majeur impliquant un avion Boeing en 2025, ébranlant la confiance des investisseurs et soulevant de nouvelles questions sur les protocoles de sécurité du géant aérospatial. L’action de l’entreprise a clôturé à 137,42 $, en baisse par rapport aux 149,37 $ de la clôture d’hier, effaçant près de 7 milliards de dollars de la capitalisation boursière de Boeing en une seule séance de négociation.
“Cela ne pouvait pas arriver à un pire moment pour Boeing,” a déclaré l’analyste en aviation Maya Rodriguez. “Ils reconstruisent encore la confiance après la crise du 737 MAX, et maintenant ils font face à une autre enquête potentielle sur la sécurité qui pourrait affecter leur programme de gros-porteurs, qui a été leur générateur de revenus stable.”
Air India a confirmé que l’avion de 12 ans avait subi des contrôles d’entretien de routine le mois dernier. Bien que les premiers rapports suggèrent que les conditions météorologiques sévères ont joué un rôle important dans l’accident, les enquêteurs de la Direction générale de l’aviation civile de l’Inde (DGCA) examinent si une défaillance mécanique aurait pu y contribuer.
Le PDG de Boeing, David Calhoun, a publié une déclaration exprimant ses condoléances aux familles des victimes et s’engageant à coopérer pleinement avec les enquêteurs. “Nous sommes prêts à fournir une assistance technique à la DGCA et au National Transportation Safety Board alors qu’ils travaillent à déterminer ce qui s’est passé,” a déclaré Calhoun.
Les experts de l’industrie notent que les résultats de l’enquête sur l’accident pourraient avoir des implications considérables pour la santé financière de Boeing. L’entreprise regagnait progressivement des parts de marché perdues au profit de son rival européen Airbus, avec 112 avions livrés au premier trimestre 2025, contre 94 à la même période l’année dernière.
“La stratégie de redressement de Boeing repose sur le rétablissement de la confiance dans leur excellence en ingénierie,” a expliqué Dan Matthews, correspondant aérospatial chez CO24 Affaires. “Chaque incident érode cette confiance et met potentiellement en péril le carnet de commandes de 47 milliards de dollars qu’ils ont constitué au cours de la dernière année.”
Les actions des compagnies aériennes ont également ressenti l’impact, avec une chute de 5,2 % de la société mère d’Air India, InterGlobe Aviation, sur les marchés indiens. D’autres transporteurs disposant d’importantes flottes Boeing, notamment United Airlines et Southwest, ont connu des baisses entre 2 et 3 %.
L’accident survient quelques semaines seulement après que Boeing a annoncé un investissement de 1,2 milliard de dollars pour améliorer les systèmes de sécurité dans ses installations de fabrication, une mesure qui semble maintenant prémonitoire face au regain d’attention sur les processus de contrôle qualité de l’entreprise.
Alors que les opérations de sauvetage se poursuivent à Mumbai et que les enquêteurs entament le processus minutieux d’analyse des enregistreurs de données de vol, Boeing fait face au double défi de soutenir l’enquête sur l’accident tout en tentant de calmer les inquiétudes des investisseurs. Les jours à venir seront critiques pour le fabricant aérospatial, à mesure que les conclusions préliminaires émergent et que les marchés déterminent si cet incident représente une tragédie isolée ou la preuve de problèmes systémiques plus profonds au sein de l’une des entreprises industrielles les plus emblématiques d’Amérique.
