Face aux tensions syndicales persistantes à Postes Canada, les propriétaires de petites entreprises canadiennes modifient rapidement leurs stratégies d’expédition, abandonnant le service postal national au profit d’alternatives privées. Une récente enquête de la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI) révèle que près de 60% des petites entreprises ont considérablement réduit ou complètement cessé d’utiliser les services de Postes Canada, craignant un possible arrêt de travail.
“L’incertitude a été dévastatrice pour nos ventes en ligne,” explique Maya Levinson, propriétaire de Bluetree Crafts à Winnipeg. “Nous ne pouvons tout simplement pas risquer que les commandes de nos clients soient bloquées dans le système postal pendant notre période pré-festive la plus achalandée, alors nous avons dû chercher des alternatives malgré les coûts plus élevés.”
L’enquête de la FCEI, qui a recueilli les réponses de plus de 3 700 petites et moyennes entreprises à travers le Canada, dresse un tableau préoccupant pour Postes Canada. Près de 40% des répondants indiquent qu’ils sont déjà passés à des services de messagerie privés comme UPS et FedEx, tandis que 22% ont mis en place des solutions de livraison locale ou des points de dépôt pour maintenir la continuité de leurs activités.
Cet exode massif survient à un moment crucial pour les petites entreprises qui se préparent pour la saison des achats des fêtes, traditionnellement leur période la plus rentable. Selon les analystes d’affaires, de nombreux entrepreneurs se sentent pris au milieu d’un conflit de travail qu’ils ne peuvent pas influencer, mais auquel ils doivent néanmoins s’adapter.
“Les petites entreprises sont les dommages collatéraux de ce conflit,” explique Dan Kelly, président de la FCEI. “Elles dépendent fortement d’options d’expédition abordables pour rester compétitives, surtout face aux détaillants plus importants qui peuvent négocier des rabais d’expédition en gros avec des transporteurs privés.”
Les tensions syndicales découlent des négociations contractuelles en cours entre Postes Canada et le Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes (STTP). Les principaux points d’achoppement comprennent les augmentations salariales, les conditions de travail et les préoccupations de sécurité d’emploi face à l’automatisation. Bien qu’aucune grève officielle n’ait été déclarée, la possibilité de grèves tournantes ou d’un arrêt complet du travail a créé suffisamment d’incertitude pour éloigner les entreprises.
Pour les communautés rurales, la situation est particulièrement difficile. De nombreuses régions éloignées dépendent fortement de Postes Canada comme seul service de livraison fiable. Les propriétaires de petites entreprises dans ces régions signalent des augmentations de coûts d’expédition allant jusqu’à 300% lorsqu’ils passent à des alternatives privées, des coûts qui réduisent considérablement leurs marges ou doivent être répercutés sur les consommateurs.
Le gouvernement fédéral a montré une réticence à intervenir, le ministre du Travail Seamus O’Regan déclarant que les parties devraient “résoudre leurs différends à la table de négociation.” Cette approche non interventionniste a frustré de nombreux acteurs de la communauté d’affaires qui soutiennent que le service postal représente une infrastructure essentielle pour le commerce.
Les analystes économiques suggèrent que cette incertitude prolongée pourrait avoir des implications durables au-delà de la perturbation immédiate. “Nous voyons des entreprises restructurer de façon permanente leurs réseaux logistiques,” note Dre Patricia Montgomery, professeure d’économie à l’Université de Toronto. “Une fois que ces arrangements alternatifs seront établis, Postes Canada pourrait avoir du mal à récupérer ce volume d’affaires perdu, même après la résolution des problèmes de travail.”
Cette situation soulève d’importantes questions sur l’avenir de notre service postal national dans un paysage de livraison de plus en plus concurrentiel. Alors que les alternatives numériques continuent de se développer et que les coursiers privés étendent leur portée, Postes Canada peut-elle trouver une voie durable qui serve à la fois sa main-d’œuvre et les entreprises qui en ont traditionnellement dépendu?
